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汽车零部件企业日子真好过了？

汽车零部件企业日子真好过了？ 2016年04月26日 来源：

克日，一组来自中华汽车工业协会产销快讯的数据显示，2015年我国汽车零部件制造业统计的12090家企业的主营营业支出为32117亿元，同 比增加8.29%，这一增加率程度高于全体汽车行业4.73%和汽车制造业1.68%的程度；利润总额2464亿元，同比增加13.41%，也较着好过整 体汽车行业1.74%和汽车制造业-5.62%的增幅。

从近几年的数据看，我国汽车零部件行业主营营业支出、利润的增幅大年夜多低于汽车制造业全体程度。比如，2013年我国汽车制造业范围以上企业累计 完成主营支出同比增加20.09%，利润总额同比增加28.09%；2014年天下汽车行业主营营业支出同比增加12.08%，利润总额同比增加 17.90%。

“我们也发现客岁汽车零部件行业首要经济目标好过汽车及汽车制造业，但详细启事不太好说，因为详细数据我们也看不到。这个数据是由国度统计局属 地统计而来的，应当是各地区企业上报后的整分解果。” 4月7日，中华汽车工业协会秘书长助理陈士华在接管《中华汽车报》记者采访时说。

以上这组数据可否反应零部件行业的真实环境？记者随后梳理了畴昔4年汽车零部件制造业的数据后发现，这4年间被统计的零部件企业数量逐年上升，营业支出和利润率逐年上升，但从同比增加率看，近三年倒是逐年降落的。

固然与全部整车制造行业比拟，零部件行业的全体环境明显向好。但与本身近几年的数据对比倒是略有下滑。2015年全部汽车零部件行业情势真的像统计数据中那么亮眼吗？为甚么畴昔三年来，零部件行业的增加率是慢慢降落的？带着这些疑问，本报记者采访了多位业浑家士。

■ 企业真实环境不如“数据”好

不过，很多业浑家士明显实在不太承认这一数据。“轴瓦行业的情势不那么乐不雅。”4月5日，中华汽车工业协会车用轴瓦委员会理事长、烟台大年夜丰轴瓦有 限责任公司董事长木庞大接管记者采访时说，“客岁全部轴瓦行业乃至发动机行业的营业支出增加率和利润率同比都是下滑，此中汽油机相对较好些。排名前十的企 业客岁发卖额降落10%，利润率降落了30%～40%，利润降落幅度弘远年夜于发卖额。目前轴瓦的原资料成秘闻对稳定，产品质量慢慢上升，但市场需求却慢慢下 降。别的，跨国公司也开端打代价战，有些外资品牌产品代价乃至比自立的还低。”他表示。

车用滤清器行业的环境一样不乐不雅。中华汽车工业协会车用滤清器分会秘书长项跃进对记者说：“滤清器行业客岁的数据还未汇集全，现在不太好阐发。 客岁商用车销量大年夜幅下滑，固然原资料代价有所降落，但整车配套代价也在降落，平源滤清器公司努力实施转型进级，固然结果比较较着，但客岁产值也只能做到与 前年根基持平。”

中华汽车工业协会车用制动器分会关参谋顾一帆接管采访时表示，2015年，除部分企业出口还可以外，国际市场都不太好。

中华汽车工业协会车身附件分会秘书长金美人引见了客岁车身附件行业的环境。她奉告记者，客岁安然带销量比较好，营业支出增加10%，但座椅内饰 不太好。她地点的江苏超力电器无限公司客岁营业支出和利润同比别离增加了17%、20%以上。金美人对记者说：“我们的产品不但配套自立品牌，也配套合伙 品牌，受整车销量降落、原资料及人工本钱上升和国度政策的影响，客岁企业营业支出及利润总额的增幅降落很多。

记者又查阅了30多家已公布2015年度告诉布告的零部件上市公司，发现很多企业营业支出和利润总额同比呈现下滑，比如此太尔、上柴股分、启明股 份、福达股分、东风科技、亚太股分等。对此，中华汽车零部件工业公司总工程师、中汽联和汽车零部件连锁无限公司总裁、中汽创(上海)汽车零部件投资无限公 司总经理宁晓阳以为，目前很多汽车零部件企业为了分摊市场风险，除主营营业汽车零部件外，也不竭拓展其他行业的营业，比如柴油机企业的产品也利用船舶、 万丰配套飞机财产等。是以统计出的数据能够实在不克不及真实反应实际环境。别的，企业其他配套营业的营业支出、一些主流企业晋升的海内营业和国度统计局统计企 业数量的增加，也意味着总营业支出会晋升。

■ “新常态”下的市场分化将延续

相对这组“都雅”的数据，业浑家士仿佛更关怀目前零部件行业面对的压力。因为受整车销量增幅降落影响，国际很多自立零部件企业加快转型进级，奋起求生：或采纳多元化生长、或借力本钱市场、寻求海内并购……2016年全部零部件行业正在面对转型进级的“阵痛”。

“汽车零部件行业迎来阵痛期。” 3月29日，山东永泰个人无限公司董事长尤学中说。而宁晓阳以为企业间的分化也将闪现出来。除主流零部件企业在手艺创新、市场据有率上抗风险才干强一 些，大年夜部分汽车零部件企业的生长情势大年夜不如前。比如，固然华域汽车等个别大年夜个人零部件公司生长势头仍然微弱，东风、一汽等旗下零部件公司生长则保持与 2014年持平。“这期间不乏会有好的零部件企业迎头赶上。”他说。

“全部轴瓦行业全体市场情势或将延续，但企业间会拉开层次，个别企业会异军崛起。”木庞大以为，汽车零部件行业或许要到2017年下半年才有望回暖。但这三年，企业若能抓住机缘，就会在将来市场竞争中取胜。

“汽车零部件企业必然要抓住这三年财产深度整合的生长机缘，经由过程创老手艺完成延续安康生长，特别是新动力汽车零部件企业、智能汽车零部件企业争夺赶上外资企业。” 亚太股分副总经理施正堂表示。

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